Honda CRF 150

Honda CRF 150
honda CRF 150

La révolution entamée par Honda dans le domaine du motocross se poursuit aujourd'hui avec le lancement des toutes nouvelles CRF150R et CRF150R2. Suivant la tendance initiée par la CRF450R et poursuivie par la CRF250R, ces machines résolument tournée vers le tout-terrain et la compétition vont sans aucun doute bouleverser la catégorie du MX 2 temps en offrant les mêmes niveaux de performances et de qualités qui se sont avérés si efficaces sur les cylindrées supérieures.
Propulsées par une version encore modernisée du fameux moteur 4 temps 4 soupapes Unicam, les nouvelles CRF150R sont d'ores et déjà programmées pour faire la course en tête et monopoliser les podiums pour les saisons à venir. Avec leur cadre compact en tube d'acier, leur fourche inversée à cartouches, leur suspension arrière Pro-Link avec bras oscillant en aluminium et leur habillage particulièrement dynamique, les petites dernières de la gamme CRF offrent à tous les jeunes pilotes en devenir ce dont ils ont besoin pour progresser et se battre pour la victoire.

CRF150 (grandes roues uniquement) Oct. 2006 pour un montant de 6 000 ¤.
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# Posted on Thursday, 20 July 2006 at 10:59 AM

Edited on Saturday, 06 January 2007 at 10:45 AM

Honda cr250r4

Honda cr250r4
• Moteur
Monocylindre 2 temps à refroidissement liquide
• Cylindrée
249,3 cm3
• Alésage x course
66,4 x 72 mm
• Rapport volumétrique
8,6 à 1
• Puissance maxi.
43,4 kW à 8 000 tr/min
• Couple maxi.
51 Nm à 8 000 tr/min
• Alimentation
1 carburateur Mikuni ø 38 mm à boisseau plat et TPS
• Allumage
Numérique 3D avec avance électronique
• Démarrage
Kick
• Boite
5 rapports
• Cadre
Double poutre, simple berceau dédoublé en aluminium
• Dimensions
(LxlxH) 2,173 x 823 x 1,263 mm
• Empattement
1,482 mm
• Angle de chasse
26° 42'
• Traînée
106,7 mm
• Hauteur de selle
952 mm
• Garde au sol
339 mm
• Capacité de carburant
7,7 litres
• Poids à sec
96,4 kg
• Suspensions avant
Fourche inversée à axe déporté et double cartouche Showa ø 47 mm, réglable en compression (16 crans) et en détente (16 crans). Débattement 315 mm
• Suspensions arrière
Type Pro-Link avec monoamortisseur Showa réglable en précontrainte, compression (basses vitesses 13 crans/hautes vitesses 3,5 tours) et en détente (17 crans). Débattement 320 mm
• Roues
Jantes aluminium rayonnées
• Jantes avant
21 x 1.60
• Jantes arrière
19 x 2,15
• Pneumatiques avant*arriere
80/100 – 21 51*110/90 – 19 62M
• Freins avant
Simple disque ø 240 mm avec étrier double piston et plaquettes frittées
• Freins arrière
Simple disque ø 240 mm avec étrier simple piston et plaquettes frittées
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# Posted on Friday, 21 July 2006 at 6:20 AM

Edited on Saturday, 16 June 2007 at 11:36 AM

ducati 999 R

ducati 999 R
MOTORISATION :
bicylindre en V à 90°, 4 T, refroidi par eau, double ACT, commande desmodromique, 4 soupapes par cylindre
999 cm3 (104 * 58,8 mm)
139 ch à 10 000 tr/mn - 149 ch à 10 000 tr/mn avec la puce racing et l'embout Termignoni
11 mkg à 8 000 tr/mn
boîte 6 v
transmission secondaire par chaîne.

PARTIE-CYCLE :
cadre treillis tubulaire en tube d'acier
susp.AV fourche téléhydraulique inversée Öhlins, déb. 120 mm, ø 43 mm
susp. AR monoamortisseur Öhlins, dèb 128 mm
frein AV 2 disques Brembo Ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons
frein AR 1 disque Brembo Ø 240 mm, étrier 2 pistons
roues AV/AR 17"
réservoir 15,5 L
poids tous pleins faits 209 kg.
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# Posted on Friday, 21 July 2006 at 6:22 AM

Edited on Sunday, 17 June 2007 at 5:39 AM

Ducati 750 Monster

Ducati 750 Monster
MOTORISATION :
bicylindre en V à 90°, 4 T, refroidi par air et huile, 1 ACT, commande desmodromique, 2 soupapes par cylindre
748 cm3 (88 * 61,5mm)
62 ch à 7500 tr/mn
6,3 mkg à 6500 tr/mn
boîte 5 v
transmission secondaire par chaîne.

PARTIE-CYCLE :
cadre treillis en tube d'acier
susp.AV fourche téléhydraulique inversée, déb. 120 mm
susp.AR monoamortisseur, dèb 110 mm
frein AV 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
frein AR 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
roues AV/AR 17"
réservoir 16,5 L
poids à sec 178 kg.
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# Posted on Friday, 21 July 2006 at 6:39 AM

Edited on Monday, 10 December 2007 at 11:32 AM

cbr 1000rr

cbr 1000rr
MOTORISATION :
4 cylindres en ligne, refroidi par eau, 2 ACT, 16 soupapes, 998 cm3 (75 x 56,5 mm), 172 ch à 11 250 tr/mn
11,7 mkg à 8 500 tr/mn
Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission finale Par chaîne.

PARTIE-CYCLE :
cadre double poutre alu
susp.AV fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb. 120 mm
susp.AR monoamortisseur Pro-link, dèb 135 mm
frein AV 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons
frein AR 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
roues AV/AR 17"
réservoir : 18 L
poids à sec : 179 kg - tous pleins faits : 211 kg.
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# Posted on Friday, 21 July 2006 at 6:41 AM

Edited on Sunday, 17 June 2007 at 5:42 AM