Quand

Quand
Generalement quand on dit "meilleur" et "Moto gp" on parle d'une seule personne.Valentino Rossi c'est un "Schumarer" sur moto.D'ailleur ferrari avais propose a Rossi de courir a la place de Shumarer,en f1.

Ro
ssi se limitera aux essais,he ben oui!!!

Le Champion de moto Valentino Rossi acli l'offre de Ferrari de s'essayer à la Formule 1, au volant d'une voiture de la Scuderia. "J'ai été très honoré de pouvoir faire des tests pour l'écurie Ferrari", a cla Rossi."Mais j'ai vite remarqué que mon coeur appartenait à la moto, mon seul amour" a souligné le champion du monde en titre de la catégorie MotoGP.

L'It
alien qui a notamment effectué des tests au volant d'une Ferrari sur le circuit de Valence en Espagne, a également déclaré qu'il avait redouté qu'un transfert dans l'écurie Ferrari ne l'empêche de mener une vie normale. "Je vis à Londres et personne ne me dérange là-bas. Cela ne serait pas possible de mener cette vie en Italie", a estimé Rossi qui a signé un nouveau contrat d'un an avec Yamaha. "Si j'étais devenu un pilote Ferrari, même à Londres, on m'aurait reconnu et c'est un petit facteur que j'ai pris en compte et qui a rendu ma décision plus facile à prendre".

# Posté le jeudi 20 juillet 2006 04:25

Modifié le lundi 28 août 2006 03:06

msn

msn
lachez vos adrs msn

# Posté le jeudi 20 juillet 2006 08:01

Modifié le lundi 11 juin 2007 09:17

r6

r6
Yamaha YZF 600 R6

Motorisation :

4 cylindres en ligne, 4 T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes par cylindre 599 cm3 (65,5 *44,5 mm)
100 ch, FULL POWER : 123 ch à 13000 tr/mn
6,6 mkg à 11 000 tr/mn, 7 mkg à 12 000 tr/mn en full power
Boîte 6 v
Transmission secondaire par chaîne.

Cycle :
Cadre deltabox en alu avec deux longerons
susp.AV fourche téléhydraulique , déb. 120 mm
susp.AR monoamortisseur, dèb 120 mm
frein AV 2 disques Ø 298 mm, étriers 4 pistons
frein AR 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
roues AV/AR 17"
réservoir 17 L
Poids à sec 162 kg - avec pleins : 190 kg.

Perfs :

Vitesse maxi : 267 km/h
0 à 100 km/h : 3"6
400 m DA : 11"2
1000 m DA : 20"2

# Posté le jeudi 20 juillet 2006 08:07

Modifié le samedi 16 juin 2007 11:51

r1

r1
Yamaha R1

Motorisation :

4 cylindres en ligne ref. par eau, 4T, 2 ACT, 5 soupapes par cyl. Cylindrée (al. x cse) 998 cm3 (77 x 53,6 mm)
172 ch à 12 500 tr/mn - 180 avec air forcée
10,4 mkg à 10 500 tr/mn
Boîte de vitesses 6 rapports, transmission finale par chaîne

Clycle :

Cadre deltabox V double poutre en alu ;
susp.AV fourche téléhydraulique inversée 43 mm, déb. 120 mm, angle de chasse 24°; susp.AR monoamortisseur, dèb 130 mm ; frein AV 2 disques Ø 320 mm , étriers 4 pistons à fixation radiale
frein AR 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
roues AV/AR 17"; réservoir 18L
poids à sec 172 kg - tous pleins faits : 198 kg.

Perfs :

Vitesse maxi : 295 km/h
400 m DA : 10"5
1 000 m DA : 18"9
Conso moyenne : nc

# Posté le jeudi 20 juillet 2006 10:50

Modifié le samedi 16 juin 2007 15:02

KTM 200 SX

KTM 200 SX
Moteur monocylindre 2 temps
Cylindrée 193 cc
Alésage/course 64 / 60 mm
Compression -
Démarrage Kick
Boîte 6 vitesses
Carburateur Keihin PWK 39
Distribution TVC
Graissage par mélange
Refroidissement liquide
Alumage Kokusan électronique 2K-3


Châssis
Cadre chrome-molybdène
Boucle arrière de cadre aluminium
Guidon Renthal en aluminium, conique, Ø 28 mm
Suspension avant White Power USD 48 / 26 MA / PA
Suspension arrière Amortisseur White Power PDS / DA
Débattement avant/arrière 300 / 335 mm
Frein avant/arrière Freins à disque 260 / 220 mm
Jante avant/arrière 1,60 x 21"; 2,15 x 19" Excel
Pneu avant/arrière 80 / 100-21" et 100 / 90-19"
Démultiplication 14:45
Silencieux aluminium
Angle de la colonne de direction 63°
Chasse 120 mm
Empattement 1471±10mm
Garde au sol 390 mm
Hauteur de selle à vide 925 mm
Capacité du réservoir env. 7,5 litres
Poids (en ordre de marche sans essence) 94,8 kg

# Posté le jeudi 20 juillet 2006 10:56

Modifié le samedi 16 juin 2007 11:38